Genetic MotorSport - Чип тунинг
Турбо сервиз Профилактика на турбокомпресор

Профилактика на турбокомпресор

Профилактика, почистване и настройка на здраво турбо - нужно ли е ?
 
Турбокомпресора по своята същност е доста здрав компонент. Заради лоши горива и неправилно изгаряне или неправилна експлоатация ,като нередовно обслужване и лоши масла и филти ,работата му може да се наруши без самото то да е повредено. Почти 100% от всички модерни дизелови автомобили са с така нареченото "Турбо с променлива геометрия"  която регулира и насочва потока на газовете . За съжаление променливата геометрия е много податлива на блокиране което води до опасност за турбокомпресора и влошаването на работа на двигателя. Заради лоши горива, неправилна работа на автомобила или прекалено спокойно шофиране тя блокира и турбото неможе да работи коректно. При тази ситуация турбото е напълно здраво , но не работи по-зададените му параметри, заради блокиралата променлива геометрия. Единственото решение в случая е почистване на геометрията или с други думи профилактика на турбокомпресора. С качествена и навременна профилактика вие ще спестите излишни разходи и ще удължите живота на турбото . Съществуват много предложения за чистене на турбокомпресори и профилактики, но за съжаление на много места само претупват нещата или се извършват половинчато заради липса на Турбостендове. 
 
Geneti Motorsport  предлагаме качествена и провесионална профилактика, която се описва в следните етапи на работа:
 
  • 1. Предварителна диагностика на автомобила, доказваща нуждата от профилактика на турбото ,като ние разполагаме с диагностики на дилърско ниво което ни гарантира правилната констатация на проблема .
 
  • 2. Внимателен демонтаж на турбото , турбопътищата, колекторите  и EGR-а , защото ние проверяваме всичко !

      

      
 
 
 
 
 
 
 
 
  •   3. Разглобяване на турбокомпресора , Охлювите на турбото се отделят от централното тяло, актуатора се демонтира. Променливата геометрия се разглобява на съставни части.
      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • 4. Грубите детайли (охлювите), колектори ,тръби се измиват от масло сажди и т.н в ултразвукова вана с която ние разполагаме .

      

 

 

 

 

 

 

 

  • 5. Следва фино почистване в нашатият пясъкоструй ,като се използват абразиви, които не увреждат алуминиевите части !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • 6. Следва оглед на всички почистени части. Ако няма удари, наранявания, прегрявания или механични повреди всичко се подготвя за обратен монтаж.

             

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • 7. Преди да бъде напълно сглобено всичко, тестваме централното тяло на нашият VSR Турбостенд който е диапазон на действие 300,000 оборота което гарантира че можем да изпитаме турбото в оптимални работни условия . Така проверяваме дали все още турбото е правилно балансирана и дали няма теч масло . Ако е нужно баланса се калибрира отново .
             
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • 8. След успешно проведени тестове сглобяваме всичко в изходно положение.
  • 9. Извършва се тест за правилната работа на актуатора (пневматичен или електронен) и проверка на всички турбопараметри, посредством нашият Flow Bench – G3 лидер в световен мащаб което гарантира 100% успешен завършек. При нужда или отклонения настройваме турбокомпресора по заводски спецификации за да може автомобила да се движи без аномалии , забивания и недостиг на мощност .
            
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • 10. Готовото турбо се монтира обратно на автомобила от нашите екип.
  • 11. Прави се финална диагностика на пътя в реални услувия която да докаже безпроблемното функциониране на турбината.

 

Текущи