Повече информация можете да намерите в нашето подзвено Turbo Expert: https://turboexpert.bg/page/uslugi/proverka-i-profilaktika/bg и да откриете това което търсите !
Турбокомпресора по своята същност е доста здрав компонент. Заради лоши горива и неправилно изгаряне или неправилна експлоатация ,като нередовно обслужване и лоши масла и филтри ,работата му може да се наруши без самото то да е повредено. Почти 100% от всички модерни дизелови автомобили са с така нареченото "Турбо с променлива геометрия" която регулира и насочва потока на газовете . За съжаление променливата геометрия е много податлива на блокиране което води до опасност за турбокомпресора и влошаването на работа на двигателя. Заради лоши горива, неправилна работа на автомобила или прекалено спокойно шофиране тя блокира и турбото не може да работи коректно. При тази ситуация турбото е напълно здраво , но не работи по-зададените му параметри, заради блокиралата променлива геометрия. Единственото решение в случая е почистване на геометрията или с други думи профилактика на турбокомпресора. С качествена и навременна профилактика вие ще спестите излишни разходи и ще удължите живота на турбото . Съществуват много предложения за чистене на турбокомпресори и профилактики, но за съжаление на много места само претупват нещата или се извършват половинчато заради липса на Турбостендове.
Geneti Motorsport предлагаме качествена и провесионална профилактика, която се описва в следните етапи на работа:
1. Предварителна диагностика на автомобила, доказваща нуждата от профилактика на турбото ,като ние разполагаме с диагностики на дилърско ниво което ни гарантира правилната констатация на проблема .
2. Внимателен демонтаж на турбото , турбопътищата, колекторите и EGR-а , защото ние проверяваме всичко !
3. Разглобяване на турбокомпресора , Охлювите на турбото се отделят от централното тяло, актуатора се демонтира. Променливата геометрия се разглобява на съставни части.
4. Грубите детайли (охлювите), колектори ,тръби се измиват от масло сажди и т.н в ултразвукова вана с която ние разполагаме .
5. Следва фино почистване в нашият пясъкоструй и Vapor Blast ,като се използват абразиви, които не увреждат алуминиевите части !
6. Следва оглед на всички почистени части. Ако няма удари, наранявания, прегрявания или механични повреди всичко се подготвя за обратен монтаж.
7. Преди да бъде напълно сглобено всичко, тестваме централното тяло на нашият VSR Турбостенд който е диапазон на действие 300,000 оборота което гарантира че можем да изпитаме турбото в оптимални работни условия . Така проверяваме дали все още турбото е правилно балансирана и дали няма теч масло . Ако е нужно баланса се калибрира отново .
8. След успешно проведени тестове сглобяваме всичко в изходно положение.
9. Извършва се тест за правилната работа на актуатора (пневматичен или електронен) и проверка на всички турбопараметри, посредством нашият Flow Bench – G3 или Synthesis Flow Bench лидери в световен мащаб което гарантира 100% успешен завършек. При нужда или отклонения настройваме турбокомпресора по заводски спецификации за да може автомобила да се движи без аномалии , забивания и недостиг на мощност .
